Kila kitu unachohitaji kujua kabla ya kukimbia kwenye theluji

Content.

• Pitia kwa

Kwa wengine wetu, msimu wa kufungia haionyeshi kuwa ni wakati wa kutulia na kupata bae ya msimu wa baridi, inamaanisha kukimbia nje kila nafasi unayopata kabla ya kuingia kwenye uhusiano wa chuki ya mapenzi na (uliibashiri) mashine ya kukanyaga. Lakini unaweza kuweka cardio yako juu nje nje msimu wote; unahitaji tu kujua unachofanya. (Inawahi kuwa Baridi Sana Kukimbia Nje?)

Tulizungumza na Vincenzo Miliano, Kocha wa Klabu ya Mile High Run na mkimbiaji wa theluji wa mara kwa mara, na Jes Woods, Kocha wa Klabu ya Nike + Run, kupata maswali na wasiwasi wetu wote juu ya kukimbia katika vitu vilivyojibiwa. Soma kwa vidokezo kuhusu jinsi ya kukaa salama, kuepuka majeraha, na muhimu zaidi, kuweka vidole vyako joto.

Kukabiliana na wasiwasi wako wa Usalama

Jua huinuka baadaye na huweka mapema wakati wa msimu wa baridi, ambayo inamaanisha ikiwa una kazi ya 9-5, uwezekano mkubwa utakuwa unapiga lami gizani. Haishangazi, Miliano anasema usalama unapaswa kuwa kipaumbele chako cha kwanza.

Woods anakubali, akisema, "Ikiwa unajiandaa kwa mabaya zaidi, basi mabaya hayatatokea kamwe."

Hii inamaanisha kwa kuongezea kufuata sheria za kawaida (na muhimu sana) kwa kukimbia usiku, kama vile kuvaa vifaa vya kutafakari, kuwa na ufahamu zaidi wa mazingira yako, kushikamana na maeneo yenye taa nzuri, na kuacha vichwa vya sauti nyumbani.

Kwa bahati nzuri, kwa kuwa mwangalifu zaidi wakati wa mchana au kuendesha njia ile ile kila usiku, unaweza kujiandaa kushughulikia maswala ya usalama. "Hii itakupa uwezo wa juu kuweza kutarajia madimbwi ya kina, ambapo barafu nyeusi inaweza kuunda, na hatua zozote zilizofichwa, miti, au vizuizi." Miliano anasema.

Chaguo jingine? Ununuzi wa taa ya kichwa. Ndiyo, kwa kweli. Woods anasema, "Kwa kweli, unaweza kuhisi kichefuchefu mwanzoni, lakini kukimbia na taa itakusaidia kuona matangazo ya barafu yenye ujanja na madimbwi ya kushukia ya kifundo cha mguu. Wakimbiaji wa Ultra hukimbia na taa kila wakati na sio mishipa , wao ni mbaya. " (Angalia Sababu 9 za Kupenda Hali ya Hewa ya Baridi.)

Kando ya barafu, kuna faida na hasara nyingi za kukimbia kando ya barabara na barabarani. Wakati wa hali ya theluji, una faida na hasara chache kwa kukimbia barabarani kulingana na ukali wa dhoruba: Kwa kawaida, barabara zitakuwa na magari machache, na magari gani barabarani yatakuwa ya tahadhari," anaelezea Miliano. .Pia, barabara itakuwa na joto zaidi (na hivyo mvua na slushier) kuliko njia ya barabara.Alama za kukanyaga kutoka kwa magari hutoa njia iliyo wazi, ingawa nyembamba, kwa mkimbiaji wa theluji kufuata.Njia za kando zinapaswa kupigwa koleo na wakati mwingine zinaweza kuwa na hatari. zaidi ya msongamano wa watembea kwa miguu. Madimbwi ya kina kirefu, barafu nyeusi, vijiti vilivyogandishwa, na vizingiti vyote vinaongeza hatari ya mwambao wa theluji."

Vidokezo vya usalama vya jumla vya Woods ni pamoja na kumjulisha rafiki kila wakati kuwa unatoka nje usiku na kuleta simu, kadi ya metro na pesa taslimu endapo utajeruhiwa, mabadiliko makubwa ya hali ya hewa, au ikiwa tu una kiu na unataka chupa ya maji.

Wakati wa Kupata Ufundi

"Kukimbia kwa theluji kunapaswa kutibiwa kama njia ya kukimbia," Miliano anasema.

Iwapo huna ufahamu wa uendeshaji wa njia, usijali. Kuwa mwangalifu zaidi wa mazingira yako ndiye mshirika wako mkuu unapokimbia kwenye nyuso ambazo kwa sehemu kubwa hazijaguswa na ambazo hazijasafirishwa. Miliano anapendekeza kurekebisha mwendo wako, kurekebisha fomu yako kwa kuinua magoti yako juu unapojikuta katika theluji nzito, kuchukua hatua za haraka kama unavyofanya wakati wa kuendesha kilima, na kuweka macho yako yakiangalia miguu machache mbele yako kutazama miamba yoyote. , matawi, chuma laini au barafu. Ikiwa unapanga kukimbia nje mara kwa mara, kuwekeza kwenye spikes kama YakTrax ($39; yaktrax.com) inapendekezwa na viatu visivyo na maji ni lazima. (Hizi hapa ni chaguo zetu kwa Viatu Vizuri vya Kuendesha Hali ya Hewa ya Majira ya Baridi.)

Woods aliunga mkono ushauri wote wa Miliano, akielezea zaidi kuwa kukimbia kwenye baridi kunaweza kusababisha miguu ya uvivu, ndiyo sababu ni muhimu kuchukua miguu yako na kupendelea hatua za haraka. (Hii ndio sababu # 1 ya mazoezi ya kitako chako hayafanyi kazi.)

Anasema, "Kuburuta miguu yako kutakufanya uwe rahisi kukwaza hata sehemu ndogo kabisa za matuta ya njiani. Kuingia kwa mara kwa mara na kwa haraka na wewe mwenyewe kutasaidia kuleta umakini na ufahamu kwa hatua yako."

Miliano alitukumbusha kuwa kuna jamii kubwa ya wakimbiaji wengine ambao ni "wazimu kama wewe" ambao wanaweza kuwa tayari walishiriki maoni yao juu ya hali ya barabara na njia katika eneo lako kwenye bodi za ujumbe wa kikundi. Utafutaji wa haraka wa Google kabla ya kuondoka unafaa wakati wako.

Jipe Mwendo

Kukimbia kwenye theluji mara nyingi huhitaji kurekebisha mwendo wako, ndiyo sababu haupaswi kukatishwa tamaa-au lazima ujilazimishe-ikiwa nyakati zako ni za juu. Woods na Miliano wanakubali kuwa sio vitu vingi vya kibinafsi vinavyotengenezwa katika msimu wa baridi, lakini ni muhimu kutoka nje na usikate tamaa.

"Ikiwa unakimbia nje, jambo moja kubwa ambalo nimekuwa nikiwaambia wakimbiaji wangu ni kwamba maili 11 nje kwenye baridi kwa mwendo wa polepole, uliorekebishwa bado ni maili 11. Pata umbali na uhifadhi kasi kwa wakati salama, wakati mwili wako unapokuwa na uwezo bora wa kuweka damu na oksijeni ikitiririka bila pia kuwa na wasiwasi kuhusu kuweka halijoto yako juu." (Kukimbia mbio ndefu wakati wa chemchemi? Treni sawa na vidokezo vya hali ya hewa baridi kutoka kwa wakimbiaji wataalam.)

Maandalizi ya kabla ya kukimbia na kupona baada ya kukimbia ni muhimu zaidi baada ya kukimbia katika hali ya theluji, baridi. Miliano anapendekeza kunyoosha kabla ya kukimbia kwa nguvu na bafu moto, yoga, na kufunika baada ya kumaliza. Hali zilizopo kama masuala ya IT, goti, na nyonga zinaweza kuhisi vibaya wakati wa baridi, kwa hivyo uwe na busara! Jua mwili wako, usikilize, na uuheshimu.

Pitia kwa