Jaribu Mchezo Mpya wa Vituko Hata Ikiwa Inakuogopa Ujinga Kutoka Kwako
Content.
"Sisi ni baiskeli ya mlima huko Colorado wakati wa likizo," walisema. "Itakuwa ya kufurahisha; tutaenda rahisi," walisema. Moyoni, nilijua singeweza kuwaamini-na kwa "wao" namaanisha familia yangu. Inageuka, nilikuwa sahihi.
Songea-haraka hadi wiki iliyopita: Uso wangu, bega, na magoti huchimbwa kwenye ardhi yenye vumbi ya kurudi nyuma kwa mkono wa kushoto. Baiskeli yangu ni miguu miwili kwa kulia kwangu, na hakika kuna uchafu na ... yup, damu ... kinywani mwangu. Njia hiyo, NPR, imetajwa kidogo kwa hali yake ya urafiki wa waandishi wa habari na zaidi kwa ukweli kwamba hakuna "Uboreshaji Unaohitajika." Tafsiri: miinuko mikali, ya haraka, na iliyojaa miruko ya juu ya meza na kugeuza kipini cha nywele hakika kumfanya mtu yeyote aliye na adrenaline kuwa juu. (Halafu kuna mwanamke huyu ambaye mlima aliendesha baiskeli Mlima Kilimanjaro. # Malengo.)
Laiti ningeweza kusema sikutarajia kufuta lakini, TBH, hakuna kiasi cha mawazo chanya au "umepata hii!" uthibitisho wa kibinafsi ungeenda kuniondoa kwenye uchafu siku hiyo.
Familia yangu ni hai. Lakini hata zaidi ya kuwa mfano halisi wa #FitFam, wao (bila kujumuisha mimi) ni kama genge dogo la baiskeli. Wazazi wangu wamekuwa wapenda baiskeli barabarani kwa miaka michache sasa, na mama yangu hivi karibuni "alihitimu" kutoka kozi moja ya baiskeli ya mlima. Dada yangu ni mwanariadha mshindani anayeishi Boulder na mchumba wake, ambaye pia ni mwanariadha watatu, a. mtaalamu moja, na wote wawili hufundisha juu na chini ya milima kama hiyo sio thang. Ndugu yangu mwenye umri wa miaka 18-ambaye ana historia ya kuendesha baiskeli uchafu na kuogelea kwenye theluji, na ambaye hivi karibuni alianza kuendesha baiskeli mlimani-hajui kabisa neno "hofu." Halafu kuna mimi: Manhattanite ambaye amepanda baiskeli labda mara nne katika mwaka uliopita-tatu kati ya hizo zilikuwa safari za Baiskeli za Citi, ambapo usukani pekee ambao nilipaswa kufanya ulikuwa karibu na cabs, na kasi yangu ya juu iligonga 5 mph. (Usinielewe vibaya, aina yoyote ya baiskeli ni mbaya sana.)
Nilijua sikuwa na sifa ya kushughulikia kozi ya "baiskeli" halisi ya baiskeli ya mlima (na haswa na wafanyikazi hao). Nilikuwa na woga sana, lakini hiyo haikunizuia: 1) Nilitaka kuwa mchezo mzuri, 2) Siku zote huwa niko chini kujaribu kitu kipya na chenye changamoto-hasa linapokuja suala la siha na 3) kisingizio chochote. kuhisi badass na kupata uchafu? Nihesabie. Kwa hivyo nikajifunga kofia ya chuma, nikaruka kwenye baiskeli nyeusi ya kukodisha mlima (hivyo New York), na kufanya vicheshi vingi vya City Slicker. (Njoo, miti ya kukwepa itakuwa hivyo rahisi zaidi kuliko kukwepa watalii.)
Ustadi wangu wa kutosha wa kuendesha baiskeli ulinielea asubuhi bila kujeruhiwa; Nilipitia njia moja ya kijani kibichi (soma: newb), mteremko wa kuchosha uitwao Lupine, na mizunguko michache ya Larry, ambapo hatimaye nilijiwazia "Hey, kuendesha baisikeli milimani ni jambo la kustaajabisha. Nadhani ninapata hang ya hii. " Hata mwinuko (kama futi 7K) haukunizuia: Niligeuza oksijeni ya chini, kupumua kwa bidii kuwa aina ya kutafakari. Kupumua polepole na kwa uthabiti kumesaidia kutuliza vidole vyangu vya breki vya kufurahisha na kuweka mipigo yangu ya kanyagio sawa na hata-bila kujali ni aina gani ya ardhi ilikuwa inaelekea.
Halafu familia yangu iliamua kushuka chini NPR kwenda mjini kwa chakula cha mchana. Ghafla, blanketi langu la usalama la kupumua-pedal-kupumua halikumaanisha kitu. Njia ilikuwa ya breki, endesha, shikilia pumzi yako, ruka nje ya tandiko, vunja zaidi, ruka, funga macho yako, na tumaini la bora.
Na hivyo ndivyo nilivyoishia uso chini kwenye uchafu. Niliruka kwa miguu yangu na "ow," na "siko sawa," na nilijua hakuna chochote kibaya (asante wema). Lakini midomo yangu ilihisi nene kutokana na athari hiyo, magoti yangu yaling'ara kwa maumivu, bega langu liliuma, na nilihisi uchafu ukianguka kutoka usoni mwangu wakati nikisogeza kinywa changu kuzungumza. Niliruka nyuma na kumaliza sehemu hiyo ya njia (ingawa niliogopa kwa dakika tano zilizofuata), na nikasogea ili kuchukua njia "rahisi" chini ya mlima wote.
Wakati wa kila changamoto ya siha (na, kwa kweli, changamoto za maisha kwa ujumla), kuna wakati ambapo unaweza kucheza kwa usalama, au kujiondoa kwenye eneo lako la faraja. Unajua, kama unapopewa fursa ya kushinikiza mara kwa mara au kusukuma kwa plyo, kukimbia na kikundi cha mwendo wa maili 10 au kikundi cha mwendo wa maili-9: 30, au kupanda njia ya mwinuko juu ya mlima au kuchukua njia ya bonde tambarare. Maisha yanakupa kila mara chaguzi za "nje" za kuchukua njia rahisi. Lakini ni mara ngapi unatoka kwenye barabara salama ukijisikia kama bosi kamili? Jibu: kamwe. Je! Ni lini mara ya mwisho uliondoka kujaribu ustadi mpya (na mgumu) na hakujisikia kama mwanadamu bora zaidi kwa hiyo? Kamwe. Maendeleo yanatokana na kusukuma mipaka yako-na sikuwa nikiruhusu mwili uliopondeka (na ego) unizuie kufanya vyema baiskeli yangu ya mlima 101 uzoefu. (Angalia masomo matano zaidi ya kuendesha baisikeli milimani unayojifunza kama mendesha baisikeli anayeanza.)
Tulikuwa na saa nne zilizosalia na baiskeli za kukodi, na nina hakika kama kuzimu singepata nafasi ya pili huko nyuma huko Manhattan. Kwa hivyo nikapiga msaada wa bendi kubwa-punda kwenye goti langu lenye damu, DIY-ed kanga ya ACE ili kuiweka, na nikaenda kwa solo-mlima. Nilichunguza njia zingine mpya, nikarudisha umiliki juu ya zile ambazo zilikuwa bora kwangu mara ya kwanza, na karibu ilifutwa tena mara moja au mbili. Kufikia mwisho wa siku, nilikuwa wa mwisho kutoka kwa genge la waendesha baiskeli wa familia yangu ambaye bado alikuwa mlimani. Labda ningekuwa nimefuta ngumu zaidi, lakini pia nilifanya kazi ngumu zaidi - na hiyo ni jina ambalo lilifanya kila maumivu ya mwili kuwa ya thamani.
Kwa hivyo endelea-fanya kitu ambacho kinakutisha. Pengine itabidi Suck saa yake ya kwanza, na kuwa Beginner katika kitu chochote ni vigumu AF. Lakini haraka ya kujifunza ujuzi mpya (na hata kuumaliza kwa muda mrefu) daima utajisikia vizuri kuliko kutojaribu kabisa. Kwa uchache, unapata hadithi nzuri kutoka kwake-na ujifunze jinsi ya ACE kumfunga goti.